12月初，一汽、東風(fēng)與長安簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的消息，再次將三家汽車央企帶到了人們的視線中，而相比今年動(dòng)作頻頻的長安、一汽，東風(fēng)似乎稍顯低調(diào)。

　　但《證券日?qǐng)?bào)》記者近日從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所了解到，目前，東風(fēng)汽車擬作價(jià)約8.72億元出讓其100%控股的東風(fēng)汽車房地產(chǎn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)房地產(chǎn))80%股權(quán)。

　　而結(jié)合此前轉(zhuǎn)讓東風(fēng)實(shí)業(yè)85%股權(quán)、推進(jìn)內(nèi)部“三供一業(yè)”改革的動(dòng)作來看，東風(fēng)汽車剝離非主業(yè)的進(jìn)程正在逐步推進(jìn)。

　　對(duì)此，有不愿具名的分析師向記者表示，這樣的做法能夠讓東風(fēng)汽車“輕裝上陣”，用更市場(chǎng)化的方式來激活企業(yè)，在他看來，“主業(yè)搞好了，國有資產(chǎn)保值增值自然不在話下”。

　　8.72億元轉(zhuǎn)讓股權(quán)

　　12月1日，東風(fēng)汽車掛牌轉(zhuǎn)讓東風(fēng)房地產(chǎn)80%股權(quán)，掛牌價(jià)格約為8.72億元。

　　根據(jù)該項(xiàng)目信息顯示，東風(fēng)房地產(chǎn)由東風(fēng)汽車公司100%持股。在2016年度，其營業(yè)收入為3.37億元，凈利潤4148.26萬元。截至10月30日，其2017年?duì)I業(yè)收入為1.09億元，凈利潤890.64萬元。

　　在重大債權(quán)債務(wù)事項(xiàng)一欄中，標(biāo)明了截至評(píng)估基準(zhǔn)日，東風(fēng)房地產(chǎn)通過東風(fēng)汽車財(cái)務(wù)有限公司向東風(fēng)汽車公司拆借借款1.7億元，年利率為4.35%，借款期限為2017年5月17日至2018年5月16日。

　　除此之外，東風(fēng)房地產(chǎn)尚欠東風(fēng)汽車公司內(nèi)部借款1.29億元、由東風(fēng)汽車公司十堰管理部代收代付的維修基金4118.48萬元，金額合計(jì)1.7億元。

　　而值得注意的是，根據(jù)此項(xiàng)目的轉(zhuǎn)讓條件，上述標(biāo)的企業(yè)債權(quán)債務(wù)由轉(zhuǎn)讓后的標(biāo)的企業(yè)繼續(xù)承繼，并由轉(zhuǎn)讓后的標(biāo)的企業(yè)于2018年5月底前償還上述合計(jì)3.4億元債務(wù)及相應(yīng)利息。

　　同時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)讓信息來看，目標(biāo)公司電動(dòng)車項(xiàng)目武開國用(2015)第72號(hào)地塊上有3幢培訓(xùn)樓，涉及48套已分配給員工的小產(chǎn)權(quán)房，委托方根據(jù)當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場(chǎng)行情測(cè)算，暫估搬遷補(bǔ)償款7273.84萬元，本項(xiàng)評(píng)估已按企業(yè)測(cè)算的金額扣減。

　　除此之外，武漢東風(fēng)鳳凰城為限價(jià)房項(xiàng)目，所建住宅最高限價(jià)為每平方米4000元；項(xiàng)目所建住房銷售對(duì)象僅為東風(fēng)汽車公司職工；配建6萬平方米(兩個(gè)出讓合同合計(jì))的單身公寓無償交東風(fēng)汽車公司管理；配建12個(gè)班幼兒園，建成后無償移交武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)。

　　而《證券日?qǐng)?bào)》記者在房天下官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，目前東風(fēng)鳳凰城項(xiàng)目的二手房最新均價(jià)為8638元/平方米，11月份價(jià)格環(huán)比上漲2.18%。

　　對(duì)此，公司方面提到，該項(xiàng)目一期開發(fā)完成已形成虧損，如繼續(xù)按照目前的建設(shè)成本和雙限的土地使用條件進(jìn)行開發(fā)，項(xiàng)目將擴(kuò)大虧損，因此企業(yè)已暫停開發(fā)。后續(xù)鳳凰城項(xiàng)目開發(fā)企業(yè)將針對(duì)雙限條件與規(guī)劃局進(jìn)行協(xié)商，目前無法確定是否可以取消雙限，或者取消雙限需要支付土地價(jià)款的額度。

　　全力集中主業(yè)

　　事實(shí)上，在央企深化改革的背景下，東風(fēng)汽車剝離非主業(yè)的進(jìn)程正在逐步推進(jìn)。

　　早在今年6月25日，東風(fēng)汽車旗下附屬公司東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司，就與東風(fēng)房地產(chǎn)簽署了資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。以2.04億元的價(jià)格，轉(zhuǎn)讓其位于湖北武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的投資物業(yè)及土地使用權(quán)。公司方面表示，所得款項(xiàng)將用作其主營業(yè)務(wù)研發(fā)及投資，補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　同時(shí)，東風(fēng)汽車董事會(huì)指出，上述交易有助于附屬企業(yè)剝離非主業(yè)資產(chǎn)及投資，集中管理資源及資金，專注電動(dòng)車主營業(yè)務(wù)。

　　隨后，在今年的9月20日，東風(fēng)汽車批準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)實(shí)業(yè))85%股權(quán)。據(jù)了解，東風(fēng)實(shí)業(yè)是東風(fēng)公司旗下為解決東風(fēng)職工家屬就業(yè)問題而設(shè)立的集體所有制企業(yè)。

　　對(duì)此，國資問題研究專家祝波善表示，東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)讓東風(fēng)實(shí)業(yè)屬于國資改革范疇，或?qū)ξ覈绾伟仓眉w所有制企業(yè)具有示范作用。

　　而彼時(shí)，據(jù)東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)透露，廠辦大集體改革和“三供一業(yè)”(供水、供電、供暖和物業(yè)管理職能)的分離移交工作也推進(jìn)得非常快。

　　記者注意到，在11月13日，東風(fēng)已經(jīng)審議通過了劃轉(zhuǎn)方案，擬將東風(fēng)水務(wù)公司無償劃轉(zhuǎn)至首創(chuàng)集團(tuán)，將東風(fēng)汽車公司電力處無償劃轉(zhuǎn)至國家電網(wǎng)，將東風(fēng)汽車公司熱電廠無償劃轉(zhuǎn)至京能集團(tuán)。

　　同時(shí)，在11月底，東風(fēng)與華潤集團(tuán)有限公司簽署框架協(xié)議書，正式啟動(dòng)?xùn)|風(fēng)物業(yè)管理分離移交工作。

　　對(duì)此，上述分析師表示，在剝離不良資產(chǎn)、搞好主業(yè)、保證國有資產(chǎn)保值增值等央企改革的指導(dǎo)思想下，央企剝離醫(yī)院、水電煤氣等機(jī)構(gòu)和公司，已成為必然選擇。不僅能減輕“國企辦社會(huì)”的負(fù)擔(dān)、優(yōu)化社會(huì)資源配置，而且能進(jìn)一步幫助國企聚焦主營業(yè)務(wù)。

　　他表示，通過剝離輔業(yè)、集中主業(yè)，也為東風(fēng)汽車輕裝上陣提供了條件。

　　(原標(biāo)題：東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)公司80%股權(quán) 竺延風(fēng)大砍非主業(yè)聚焦汽車)