10月7日，國慶長假最后一天，交通擁堵問題再次成為熱門話題。除了節(jié)假日車流量增加外，龜速車長期占用快車道也是造成交通擁堵和事故風(fēng)險的重要原因。一位司機(jī)提到，他在行車過程中遇到過龜速車與貨車長時間并排行駛的情況。

國慶期間，多地交警呼吁駕駛員不要讓龜速車長時間占用超車道。山西高速交警三支隊發(fā)布的一段視頻顯示，一名僅上過兩次高速的司機(jī)在高速公路上以約30km/h的速度行駛，最終被交警批評教育。陜西、江西、山東等地警方也開展了整治龜速車占用快車道的行為。

不少駕駛?cè)苏`以為慢速更安全，不熟悉高速車道限速規(guī)則，導(dǎo)致低速行駛在快車道上。前車輕微減速會形成連鎖遲滯效應(yīng)，最終造成數(shù)公里壓車，嚴(yán)重降低整體通行效率。道路通行條件良好時，特別是有最低限速要求的道路上，一些車輛行駛速度明顯低于正常水平，這種行為被稱為“龜速行駛”。越來越多駕駛員意識到龜速車同樣存在極大安全隱患。

有網(wǎng)友發(fā)布的視頻顯示，在一條高速上出現(xiàn)了幾公里的擁堵，但最前方并無事故，而是幾輛低速車占據(jù)了兩條車道。另一名網(wǎng)友發(fā)布的視頻中，一輛龜速車與大車并排行駛數(shù)分鐘，盡管多次鳴笛催促，該車仍無動于衷。這種情況并非個例，多個視頻都展示了類似情況，許多網(wǎng)友對此表示不滿。

針對龜速車增加擁堵和事故風(fēng)險的問題，各地交警采取了警示或整治措施。例如，山東菏澤交警利用無人機(jī)巡邏發(fā)現(xiàn)一輛小車長時間在國道上低速行駛，嚴(yán)重影響了整體通行效率。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該司機(jī)一直在撥打電話。山西高速交警三支隊發(fā)布的視頻中，一名僅上過兩次高速的司機(jī)因車速過低被交警勸導(dǎo)至服務(wù)區(qū)停車，并接受了批評教育。江西和陜西等地交警也發(fā)布了相關(guān)提示，強(qiáng)調(diào)慢速車輛應(yīng)盡快提速或靠右行駛。

交警提醒，高速行車車速偏慢務(wù)必靠右行駛，嚴(yán)禁霸占快車道。長假期間，新手駕駛員集中上路是造成“幽靈堵車”的主要原因之一。多數(shù)車主只了解高速最高限速，卻不知道各車道設(shè)有最低通行標(biāo)準(zhǔn)，低速占道屬于違法行為。低速占道的風(fēng)險不亞于超速，尤其是在車流高峰時段，極易引發(fā)追尾等事故。因此，實習(xí)期駕駛?cè)藨?yīng)避免獨自上高速，車速無法達(dá)標(biāo)時盡量選擇普通道路通行，確保依規(guī)文明行車，規(guī)避路況風(fēng)險。