十一長假期間，高速出行迎來了大流量考驗(yàn)。不少從杭州出發(fā)自駕的車主遇到了不同程度的擁堵情況。

純電車主繆女士在10月2日早上8點(diǎn)50分左右從杭州錢塘出發(fā)前往安徽徽州。導(dǎo)航預(yù)估時(shí)間為2小時(shí)50分鐘，實(shí)際上卻需要近5個(gè)小時(shí)才能到達(dá)目的地。上午十一點(diǎn)左右，她還堵在臨安太陽互通的高速路段。繆女士表示，雖然預(yù)料到假期會堵車，但沒想到會這么嚴(yán)重，目前還未進(jìn)入服務(wù)區(qū)，不清楚充電排隊(duì)的情況。

油電混合車主王先生于9月30日下午從杭州出發(fā)，自駕回哈爾濱老家，全程2400多公里。原本預(yù)計(jì)三十多個(gè)小時(shí)的車程，現(xiàn)在可能要超過45個(gè)小時(shí)。王先生的車子滿電出發(fā)，但開出杭州后就開始燒油。江蘇沿線的服務(wù)區(qū)充電站都在排隊(duì)，為了趕時(shí)間，他選擇繼續(xù)燒油前行。王先生表示，選擇自駕是因?yàn)楹髠鋷镅b滿了特產(chǎn)，但沒想到堵車如此嚴(yán)重。計(jì)劃10月5日返程時(shí)，如果依然擁堵，他們考慮將車留在老家，直接買機(jī)票飛回杭州。

另一位油電混合車主詹先生也在9月30日下午五點(diǎn)多出發(fā)，帶著家人自駕前往內(nèi)蒙古。導(dǎo)航預(yù)計(jì)17小時(shí)抵達(dá)，實(shí)際開了25個(gè)小時(shí)，采訪時(shí)距離目的地還有4個(gè)小時(shí)的車程。一路上，詹先生看到服務(wù)區(qū)充電區(qū)有排隊(duì)的情況，選擇全程燒油趕路。他在頓村服務(wù)區(qū)等待充電，大約需要等十分鐘。